Do takiego stwierdzenia można sprowadzić zeznania byłego rzecznika Jacka Kapicy Witolda Lisickiego i szefa Departamentu Służby Celnej MF Grzegorza Smogorzewskiego. Zeznawali w środę, 10 marca.

Po konferencji prasowej Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego wiemy więcej, ale wciąż na wiele pytań nie uzyskaliśmy odpowiedzi. Między innymi na to najważniejsze: dlaczego piloci zniżyli samolot, dlaczego mimo ostrzeżeń zdecydowali się zejść tak nisko.

Dużo, bardzo dużo sensownych i potrzebnych słów słyszeliśmy w kwietniu o potrzebie przełomu i przemiany zepsutego polsko-rosyjskiego sąsiedztwa. Były też piękne gesty, były wizyty. Smoleńska katastrofa i wcześniejsza o trzy dni wspólna modlitwa Tuska z Putinem na grobach polskich oficerów pomordowanych w Katyniu uzmysłowiły nam, jak bardzo absurdalne są kłótnie oficjalnej Rosji i oficjalnej Polski.

Stenogramy upubliczniono, ale wciąż mimo oczekiwań niewiele z nich można wyczytać. Zresztą należało się tego spodziewać, skoro nie ujawniono, przynajmniej na razie, odczytów z rejestratora, który zapisuje tzw. parametry samolotu.

Dwie tragedie, które pochłonęły w sumie ponad 100 osób. Wypadek samolotu wojskowego CASA w Mirosławcu ze stycznia 2008 roku wciąż nie jest wyjaśniony. I jak się okazuje nie zostanie wyjaśniony jeszcze długo. Stało się tak ze względu na konieczność zbadania katastrofy prezydenckiego Tupolewa. Nad zbadaniem tej sprawy pracują bowiem biegli, którzy mieli odpowiedzieć na wiele pytań zadanych przez prokuratorów, którzy badają katastrofę CASY.

Sztandar sowiecki, który został zatknięty na budynku Reichstagu w maju 1945 r. symbolizuje największy triumf w historii Rosji (wtedy ZSSR) – zwycięstwo w totalnej wojnie z III Rzeszą Niemiecką. Triumf sowiecki nad Niemcami nie miał sobie podobnych w historii nowożytnej Europy. Był to triumf całkowity, połączony z zajęciem i zrujnowaniem wielkich obszarów terytorium niemieckiego oraz zajęciem stolicy Berlina. Ofiarą tej wojny padły nie tysiące, nie setki tysięcy, ale milionowe rzesze cywilów i wojskowych. Europa do dzisiaj odczuwa i długo będzie  odczuwać skutki maja 1945 r. Choćby współczesne granice Polski i jej sąsiadów biorą swój początek właśnie od tamtego wydarzenia. Wtedy uznano granice często za niesprawiedliwe, dzisiaj racją stanu wielu państw jest obrona tych elementów istniejącej mapy politycznej, które rysował wielki triumfator sprzed 65 lat – Józef Stalin.

Trzeba utrzymać KRUS, choć wcześniej mówiono, że trzeba go zlikwidować. Trzeba przywrócić 50% ulgi komunikacyjnej dla studentów. Nie trzeba za to podwyższać wieku emerytalnego, choć eksperci przekonują, że właśnie to zrobić trzeba. Co to, Andrzej Lepper wrócił do gry i rozdaje prezenty z publicznej kasy?

Po półrocznej przerwie wracam w nowej roli. Jako literat. Ej, panie Mazur, skromniej! Pisarz? Hola, hola. Może jednak kronikarz? Gdzie tam! Skryba? Gryzipiór? No, to ostatnie chyba wreszcie trafne. Ale do rzeczy – nie było mnie, bo pisałem co innego.

Pięć tygodni po katastrofie, a pytań dotyczących jej przebiegu coraz więcej. Coraz więcej też, chociaż wciąż podawanych szczątkowo,  informacji. Ekspertom i polskim i rosyjskim udało się odtworzyć przebieg lotu samolotu. Od startu prezydenckiego Tupolewa, aż do momentu jego uderzenia o ziemię.

To już koniec mojego bloga. Żałuję, że sprawy nie dokończę. Ale przede mną najważniejsza życiowa rola – rola Mamy. W tym starciu nawet afera hazardowa nie ma szans :-)

Niemiecki tygodnik STERN publikuje właśnie elektryzującą kronikę, dzień po dniu, dramatycznych negocjacji i sporów w Unii Europejskiej i w Ameryce w celu uratowania pieniądza euro przed kompletnym załamaniem i de facto rozpadem europejskiej unii walutowej. W zgodnej opinii znawców polityki światowej w dłuższej perspektywie rozkład strefy euro oznaczałby postępujący rozkład samej Unii.

Na początek szczere wyznanie: kocham kolej. PKP. Naprawdę. Odkąd pierwszy raz pojechałem z mamą pociągiem, ekspresem Tatry do Zakopanego na wakacje, zakochałem się na zabój. Jak byłem mały to nawet znałem na pamięć prawie cały Sieciowy Rozkład Jazdy PKP (z roku 1987 albo ’88) i według niego puszczałem sobie kolejkę PIKO na własnoręcznie zbudowanej makiecie. Trochę była krzywa, ale co tam. Liczyła się pasja.

Za dużo telewizji. Zdecydowanie. Praca w stacji informacyjnej ma to do siebie, że w ciągu dnia, jak telewizji nie robimy, to ją oglądamy. Stale nam towarzyszy w redakcji, no bo nigdy nie wiadomo, co się wydarzy, albo któremu politykowi strzeli coś do głowy. Tak więc oglądamy. Między Palikotem i Macierewiczem przerwa reklamowa. A w przerwie?

W grudniu 1970 r. oraz styczniu 1971 r. w związku z wielkimi demonstracjami robotników na Wybrzeżu i krwawą akcją wojska i milicji Stany Zjednoczone zaczęły przygotowywać się do… interwencji radzieckiej w Polsce. Na dziesięć lat przed Solidarnością i stanem wojennym w Waszyngtonie dostrzegano możliwość wybuchu wielkiego powstania narodowego przeciwko rządom komunistom. Powstanie zostałoby stłumione przy użyciu Ludowego Wojska oraz oddziałów Armii Radzieckiej stacjonujących w PRL jak i tych, które wkroczyłyby na polskie terytorium z państw sąsiednich.

Polscy eksperci zakończyli współpracę z Międzypaństwowym Komitetem Lotniczym w Moskwie i wracają do Polski. Z jakimi efektami??? Z poczuciem niezadowolenia ze współpracy przede wszystkim.